{"id":29227,"date":"2025-05-22T13:29:16","date_gmt":"2025-05-22T13:29:16","guid":{"rendered":"https:\/\/nectanet.de\/2500-fewer-trucks-through-the-kinzig-valley\/"},"modified":"2025-07-09T13:29:16","modified_gmt":"2025-07-09T13:29:16","slug":"2500-fewer-trucks-through-the-kinzig-valley","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nectanet.de\/en\/2500-fewer-trucks-through-the-kinzig-valley\/","title":{"rendered":"2,500 fewer trucks through the Kinzig valley"},"content":{"rendered":"<style>\/*! elementor - v3.18.0 - 20-12-2023 *\/<br \/>.elementor-column .elementor-spacer-inner{height:var(--spacer-size)}.e-con{--container-widget-width:100%}.e-con-inner>.elementor-widget-spacer,.e-con>.elementor-widget-spacer{width:var(--container-widget-width,var(--spacer-size));--align-self:var(--container-widget-align-self,initial);--flex-shrink:0}.e-con-inner>.elementor-widget-spacer>.elementor-widget-container,.e-con>.elementor-widget-spacer>.elementor-widget-container{height:100%;width:100%}.e-con-inner>.elementor-widget-spacer>.elementor-widget-container>.elementor-spacer,.e-con>.elementor-widget-spacer>.elementor-widget-container>.elementor-spacer{height:100%}.e-con-inner>.elementor-widget-spacer>.elementor-widget-container>.elementor-spacer>.elementor-spacer-inner,.e-con>.elementor-widget-spacer>.elementor-widget-container>.elementor-spacer>.elementor-spacer-inner{height:var(--container-widget-height,var(--spacer-size))}.e-con-inner>.elementor-widget-spacer.elementor-widget-empty,.e-con>.elementor-widget-spacer.elementor-widget-empty{position:relative;min-height:22px;min-width:22px}.e-con-inner>.elementor-widget-spacer.elementor-widget-empty .elementor-widget-empty-icon,.e-con>.elementor-widget-spacer.elementor-widget-empty .elementor-widget-empty-icon{position:absolute;top:0;bottom:0;left:0;right:0;margin:auto;padding:0;width:22px;height:22px}<\/style>\n<div class=\"contentcont\">\n<div class=\"ctview\">\n<div data-content-text=\"\">\n<h2>Entlastung durch Gleisumlegung bei Eisen-Schmid<\/h2>\n<p><b>Haslach<\/b> (st) Der Firma Eisen-Schmid in Hausach ist nach Jahren erfolgloser Verhandlungen mit der Deutschen Bahn ein Coup gelungen. Mit tatkr\u00e4ftiger Unterst\u00fctzung durch die regionale Wirtschaftsf\u00f6rderung nectanet und den Bundestagsabgeordneten Yannick Bury konnte eine Gleisumlegung auf dem Gel\u00e4nde der Firma erreicht werden, hei\u00dft es in der Pressemitteilung.<\/p>\n<h2>Zentrales Infrastrukturprojekt<\/h2>\n<p>Mit der nun genehmigten Ma\u00dfnahme wird ein zentrales Infrastrukturprojekt des Unternehmens erm\u00f6glicht: der Bau einer leistungsf\u00e4higen Kranbahn zur Verladung und Umladung von Stahl, Coils und weiteren schweren Stahlerzeugnissen und Lasten direkt von der Schiene auf die Lagerfl\u00e4che der CNC-Produktion im Industriegebiet am Hinteren Bahnhof in Hausach. Die bestehende Gleislage hatte bislang keine ausreichenden logistischen sinnvolle Voraussetzungen f\u00fcr den Umschlag von Stahl, Coils und anderen schweren Lasten geboten. Durch die Umlegung und Begradigung des Gleises direkt in die Fertigung der Firma Eisen-Schmid kann die neue Krananlage optimal positioniert und betrieben werden. Dies erlaubt k\u00fcnftig auch die direkte Verladung von Stahl, Coils und anderer Lasten auf den Schienenweg \u2013 ein entscheidender Schritt f\u00fcr die Logistik und Wettbewerbsf\u00e4higkeit des Unternehmens. Die nun m\u00f6gliche Verlagerung der Stahltransporte von der Stra\u00dfe auf die Schiene f\u00fchrt zu einem Einsparpotential von 420 Tonnen CO2 pro Jahr. Diese Berechnung basiert auf der 200 Kilometer langen Strecke zwischen dem n\u00e4chstgelegenen Stahllieferanten und Eisen-Schmid. Die konkreten positiven Auswirkungen werden f\u00fcr das gesamte Kinzigtal sp\u00fcrbar sein.<br \/>\nDie Verlagerung auf die Schiene bringt auch eine deutliche Reduzierung der gesamten verkehrlichen Frequenz mit sich. Ein Eisenwahnwaggon kann mit 80 Tonnen Stahl beladen werden, dies entspricht dem dreifachen Fassungsverm\u00f6gen einer LKW-Ladung.<\/p>\n<h2>Investition in die Zukunft<\/h2>\n<p>Die Kosten f\u00fcr die aufwendige Gleisumlegung werden vollst\u00e4ndig von der Eisen-Schmid GmbH &amp; Co. KG getragen. Damit bekennt sich das Unternehmen klar zum Standort Hausach und zu einer nachhaltigen, zukunftsorientierten Industrie-Infrastruktur. Nachdem das Verfahren zwischenzeitlich ins Stocken geraten war, konnte durch das engagierte Zusammenspiel regionaler und \u00fcberregionaler Akteure eine L\u00f6sung gefunden werden. Die Gesch\u00e4ftsleitung spricht daher ihren besonderen Dank an die regionale Wirtschaftsf\u00f6rderung nectanet aus, die das Vorhaben aktiv begleitet und unterst\u00fctzt hat. Im Rahmen einer durch nectanet organisierten Wirtschaftsdelegation nach Berlin wurde der Bundestagsabgeordnete Yannick Bury involviert. Bury hatte sich bei der Deutschen Bahn f\u00fcr das Projekt stark gemacht und mit seiner politischen Unterst\u00fctzung entscheidend zur positiven Wendung beigetragen.<\/p>\n<h2>Dank<\/h2>\n<p>Der Vorsto\u00df von nectanet wurde auch von Dr. Clarissa Freundorfer, Konzernbevollm\u00e4chtigte der Deutschen Bahn f\u00fcr Baden-W\u00fcrttemberg, mit Nachdruck unterst\u00fctzt. \u201eIm Namen der gesamten Gesch\u00e4ftsleitung danke ich Dominik Fehringer, Yannick Bury und Clarissa Freundorfer herzlich. Ihr Einsatz hat entscheidend dazu beigetragen, dass wir dieses wichtige Infrastrukturprojekt realisieren k\u00f6nnen \u2013 zum Nutzen unseres Unternehmens, unserer Mitarbeitenden und der Region\u201c, betont Bernd Mik, Mitglied der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung von Eisen-Schmid. Dank dem positiven Bescheid sei das Projekt bereits in der Umsetzung. Die neue Kranbahn werde nicht nur die Verladekapazit\u00e4ten erweitern, sondern auch die Transformation hin zu einer nachhaltigeren industriellen Logistik aktiv vorantreiben. \u201eGerade im l\u00e4ndlichen Raum ist eine moderne, leistungsf\u00e4hige Infrastruktur der Schl\u00fcssel zur Standortsicherung und -entwicklung. Projekte wie dieses zeigen, wie wichtig die enge Zusammenarbeit zwischen Wirtschaft und Politik ist. Wir danken der Deutschen Bahn f\u00fcr die konstruktive Zusammenarbeit und dem Abgeordneten Yannick Bury f\u00fcr sein stets offenes Ohr f\u00fcr die Anliegen der Unternehmen. Als regionale Wirtschaftsf\u00f6rderung sehen wir unsere Aufgabe darin, diese Prozesse aktiv zu begleiten und Unternehmen bei der Umsetzung zukunftsweisender Projekte zu unterst\u00fctzen\u201c, so Dominik Fehringer, CEO von nectanet. \u201eDas Vorhaben von Eisen-Schmid aus Hausach habe ich gerne unterst\u00fctzt. \u00dcber die durch nectanet organisierte Wirtschaftsdelegation nach Berlin wurde das Thema an mich herangetragen. Als damaliges Mitglied im Haushaltsausschuss des Bundestages konnte ich mich in pers\u00f6nlichen Gespr\u00e4chen mit der Deutschen Bahn f\u00fcr dieses Projekt einsetzen. Es freut mich sehr, dass durch die Genehmigung zur Gleisumlegung das gesamte Kinzigtal deutlich von LKW-Verkehr entlastet werden kann. Das Ergebnis dient der Wirtschaft, aber vor allem den Menschen in der Region und entspricht unseren Nachhaltigkeitszielen. Ich bin froh dar\u00fcber, dass dieses Vorhaben aus der mittelst\u00e4ndischen Wirtschaft die positive Regionalentwicklung st\u00e4rkt\u201c, so Bury. Die Konzernbevollm\u00e4chtigte f\u00fcr die Deutsche Bahn AG in Baden-W\u00fcrttemberg, Dr. Clarissa Freundorfer, freut sich mit allen Beteiligten \u00fcber die nun rasch erfolgte Projektgenehmigung. \u201eDie Deutsche Bahn ist ein Garant f\u00fcr nachhaltige Logistik. Die Verlagerung von Industrieg\u00fctern auf die Schiene bieten gro\u00dfe Hebel bei der CO2-Einsparung. Ich freue mich, dass wir im regionalen Schulterschluss gemeinsam eine L\u00f6sung f\u00fcr die Firma Eisen-Schmid in Hausach finden konnten\u201c, so Freundorfer.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"footer\">\n<div class=\"footer\">Ein Artikel der GULLER.<\/div>\n<div>https:\/\/www.stadtanzeiger-ortenau.de<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<figure><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entlastung durch Gleisumlegung bei Eisen-Schmid Haslach (st) Der Firma Eisen-Schmid in Hausach ist nach Jahren erfolgloser Verhandlungen mit der Deutschen Bahn ein Coup gelungen. Mit tatkr\u00e4ftiger Unterst\u00fctzung durch die regionale Wirtschaftsf\u00f6rderung nectanet und den Bundestagsabgeordneten Yannick Bury konnte eine Gleisumlegung auf dem Gel\u00e4nde der Firma erreicht werden, hei\u00dft es in der Pressemitteilung. 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